За останні десятиліття Китай зумів створити власну конструкторську школу у галузі танкобудування. Танки нових типів розробляються й будуються за для потреб власної армії та на експорт. При цьому в сучасних проєктах використовуються цікаві концепції та напрочуд вдалі технічні рішення. Внаслідок цього китайські танки виявляються схожими на закордонні зразки, але мають при цьому суттєві відмінності.
Загальні тенденції
У Китаї, як і в інших розвинених країнах, розробкою та будівництвом танків займається лише одна організація – промислова корпорація NORINCO. Вона має великий досвід у сфері танкобудування та вільно розпоряджається усіма наявними можливостями для розробки нових проєктів та випуску серійної техніки.
Останнім на цей момент основним бойовим танком китайської розробки є «Тип 99A» (ZTZ-99A). Цей ОБТ розроблявся у середині двохтисячних років на базі попереднього ZTZ-99, що з’явився декількома роками раніше. На початку десятих років «Тип 99A» пішов у серію та став використовуватися у військовій сфері КНР. За минулі роки НВАК отримала не менше кількох сотень таких машин. Виробництво при цьому з великою ймовірністю буде продовжуватися.
Останньою моделлю танка на озброєнні НВАК є «середній» ZTQ-15 («Тип 15»). Він був розроблений в середині минулого десятиліття, і у 2018 році офіційно надійшов на озброєння армії. Станом на цей час побудовано щонайменше 200-250 танків цієї моделі. Їх розмістили у прикордонних районах гірської місцевості. Очікується також надходження нових машин для формування повноцінних ударних угруповань.
Деякі проєкти танків розробляють спеціально на експорту Так, у класі ОБТ ця роль відведена проєкту VT-4. З використанням рішень по середньому «Тип 15» було створено експортний VT-5. Китай уже отримав кілька іноземних замовлень на таку техніку, що показує її комерційний потенціал Замовлення частково виконано, але останні партії вирушать покупцям лише у майбутньому.
«Тип 99A» та його особливості
З точки зору загальних особливостей конструкції «Тип 99A» схожий на попередню китайську розробку та деякі сучасні зразки іноземної розробки. Для створення «Тип 99A» використовуються аналогічні компонувальні та технічні рішення, подібний підхід захисту тощо.
Для китайських ОБТ характерне використання силової установки максимальної потужності, яку тільки може запропонувати сучасна промисловість. Так, на ZTZ-99(A) застосовується дизель потужністю 1500 л. Внаслідок цього питома потужність танка перевищує 26-27 к.с./т, що дозволяє досягти високої рухливості. Ходова частина – традиційна для китайських танків та виконана на основі торсіонної підвіски з гідравлічними амортизаторами.
У проєкті «Тип 99» вжито заходів щодо додаткового підвищення захисту. Власну комбіновану протиснарядну броню китайці доповнили динамічним захистом. Також у ній передбачено систему попередження про опромінення. Від попередніх китайських ОБТ «Тип 99» отримав лазерну систему оборони, що призначена для придушення оптики супротивника з метою зриву атаки. Наявність такого функціонала вигідно відрізняє «Тип 99» і від закордонних танків.
У сфері озброєння продовжується розвиток ідей, що були запозичені в радянських/російських проєктах. «Головним калібром» танку «Тип 99А» є 125-мм пускова установка, що використовує снаряди та ракети різних типів.
Велику увагу приділяють розвитку системи керування вогнем. Є приціли командира та навідника з тепловізорами 3 покоління та іншими необхідними функціями. Цікавим нововведенням є радіолокаційний приціл з можливістю державного розпізнавання та супроводу цілі.
Повідомляється, що танк «Тип 99А» адаптований до роботи в сучасних контурах управління полем бою. Передбачено всі необхідні засоби навігації, зв’язку та обміну тактичною інформацією.
Середній «Тип 15»
Середній танк ZTQ-15 цікавий вже на рівні базової. концепції. НВАК замовила бронемашину зменшеної маси з максимально можливими бойовими характеристиками, що здатна ефективно працювати на складних ландшафтах – у пустелі чи горах. Такі вимоги призвели до формування характерного технічного вигляду машини.
Внаслідок різних технічних рішень бойову масу танка вдалося зменшити до 33-36 т, залежно від наявності чи відсутності додаткового захисту. У танк встановлено 1000-сильний двигун, що дає питому потужність близько 30 к.с./т. У поєднанні з гідропневматичною підвіскою така силова установка забезпечує високу прохідність, рухливість та стійкість, зокрема на м’яких ґрунтах та на схилах.
Полегшений танк має комбіноване бронювання, що забезпечує захист від снарядів. Ймовірно, йдеться про малокаліберну артилерію та про танкові снаряди обмеженої потужності. За потреби використовується навісний комплект з додатковими панелями та динамічним захистом. Можливо, цей комплект дозволяє витримувати 120-мм снаряди та ракети.
Для «Тип 15» була розроблена нова 105-мм нарізна гармата, здатна використовувати снаряди стандартів НАТО та НВАК. Заявлено можливість ефективної боротьби із середніми танками або з ОБТ старих моделей. Броня і додатковий захист сучасних ОБТ, скоріше за все, такими снарядами не пробивається.
ZTQ-15 отримав СУВ, аналогічну «Тип 99А». Знову використовуються комбіновані приціли з тепловізійним та лазерним каналами, цифрові обчислювальні засоби тощо. Використовується сучасний комплекс засобів зв’язку та управління, зокрема для роботи в сетецентричних структурах.
Техніка для ринку
Сучасні китайські танки для експорту розробляються на основі чинних зразків для НВАК або з використанням напрацювань за цими проєктами. При цьому частина технологій та компонентів не призначена для продажу за кордон. Внаслідок цього танки різних типів лише частково схожі один на одного і мають помітні відмінності.
Експортний ОБТ VT-4 було створено з урахуванням особливостей танків ZTZ-96 і ZTZ-99, зокрема із застосуванням запозичених компонентів. Цей танк має комбіноване бронювання, імовірно, слабше, ніж на «Тип 99(А)». Також використовується двигун потужністю 1200 к.с., що знижує питому потужність та загальну рухливість.
Комплекс озброєння залишається тим самим і будується навколо 125-мм гарматно-пускової установки, що сумісна з широкою номенклатурою боєприпасів. СУВ включає усі необхідні сучасні компоненти. При цьому за вогневими характеристиками VT-4 поступається зразкам, які має на своєму озброєнні НВАК.
Іноземним замовникам віднедавна пропонується і новий середній танк. Це машина VT-5, що є помітно переробленим «Тип 15». Два танки суттєво відрізняються конструкцією бронювання, лобовою частиною корпусу, розташуванням люка водія тощо. Розроблено інший варіант навісного захисту. Ймовірно, ці доробки спрямовані на зниження рівня захисту, у порівнянні з технікою для НВАК.
Озброєння та супутні системи на двох танках, швидше за все, суттєво не відрізняються. Іноземному замовнику пропонується використовувати 105-мм зброю та будь-які доступні боєприпаси. При цьому, як і у випадку з VT-4, можливе деяке скорочення характеристик у порівнянні з вихідною бронемашиною.
Розвиток усіх напрямків
Таким чином, китайське танкобудування показало і неодноразово довело свою здатність розробляти та масово будувати сучасні танки. При цьому йдеться не лише про основні танки, а й про техніку нового класу зі специфічними вимогами. Крім того, Китай знаходить можливість створювати нові зразки техніки для іноземних покупців.
Слід зазначити, що напрямок ОБТ вже досить давно не мало потрібного рівня розвитку. Останній танк цього класу було створено майже 15 років тому, і з того часу нові зразки не з’являлися. Яким чином трактувати цей факт – сказати важко. Можливо, розвиток ОБТ поки що вважають непотрібним. Також можна припустити ймовірність розробки абсолютно нового танка, який Китай поки не готовий презентувати світу.
При цьому останніми роками підвищена увага приділялася середнім танкам, які мають використовуватися у специфічних умовах. Розробку подібного танка ініціювали власні потреби армії, а згодом продукт було запропоновано у форматі експортного варіанту. Можливо, у майбутньому цей напрямок отримає суттєвого розвитку.
Більшість інформації технічного та технологічного характеру залишається закритою. Проте ясно, що NORINCO та суміжні підприємства активно освоюють усі наявні рішення та технології, характерні для сучасного танкобудування. Це особливо помітно на характеристиках СУВ, сетецентричних системах тощо. Також Китай активно здійснює пошук нових ідей. До них можна віднести лазерні засоби оборони або радіолокаційні приціли.
Загалом китайське танкобудування демонструє значні конструкторські, промислові та комерційні успіхи. За реальними підсумками своєї діяльності ця сфера промисловості КНР поступово наближається до рівня конкурентів із розвинених країн. Чи вдасться зберегти наявні темпи та наздогнати іноземних конкурентів, невідомо. Але успіхи останніх років показують наявність усіх можливостей для досягнення цієї мети.